교통사고를 줄이자

안전운전 의무 불이행이 문제다.

평소에 차분한 성격의 김두성씨는 운전경력6년째로 그동안 별다른 사고없이 차를 몰고다녀 최근에는 운전에 대한 자신감이 부쩍 생겼다.

그리고 김씨는 최근에 자동차도 신차종으로 교환을 하여 한마디로 운전할 맛이 났다.

 조금만 악세리다를 가속해도 미끄러지듯 속력을 내는 차가 참으로 매끄러웠다. 그래서 김씨는 교통이 정체될 때면 부쩍 짜증이 났고 시원스레 뚤린 길은 과속을 하는 것이 잦아지곤했다.

이날도 김씨는 평소와 같이 아침에 워밍업시동을 걸고 시내의 출근을 위해 8시10분경에 집을 출발했다.

날씨가 뚝 떨어져 모두가 종종걸음으로 오로지 앞만 보고 몸을 잔뜩 움츠리고 길을 재촉하고 있었다.

벌써 길을 가득메운 자동차 행렬은 김씨의 양보하던 마음도 없어지게 만들었다.

김씨는 탁트인 4차선 도로와 교차로를 지나 막힘이 없이 쭈욱 달리고 있었다.

그러던중 전방에 10여미터 지점에 횡단보도와 보호신호등이 깜박거리며 있는것을 목격했으나 평소 자주다니던 길이고 4차선도로의 주행선을 달린다는 생각에 속도를 줄이지 않고 진입했다.

그런데 앗불싸~ 마침내 간선도로에서 나오던 차와 정면으로 충돌 그뒤로는 아무생각도 없었다. 올해 천백여건의 교통사고중 이같은 안전운전의무 불이행이 677건으로 전체의 61.4%를 점유했다.

이는 차의 성능과 도로의 여건보다도 운전자의 부주의와 태만에서 발생되는 것으로 마땅히 줄이거나 발생하지 않을 수 있는 사고라는 분석이다. 속도를 줄여야 할 때는 속력을 늦추고 횡단보도 교차로의 일단정지. 차선 엄수등 안전운전의 의무를 이행하면 줄이거나 없앨 수 있다는 것이다.

이 같은 안전운전 불이행으로 사망자도 31명에 달해 56.3%로 치사율이 가장 높게 나타나고 있어 생명을 다룬다는 마음가짐으로 운전에 임해야 한다는 것을 일깨우고 있다.

이밖에도 중앙선 침범이 173건으로 15.7%등을 차지했다.

온양신문 기자  
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