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장항선 철도역 야외대합실 부족
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추위와 바람 피해 통로서 대기…더 늘려야
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2015년 02월 11일(수) 15:45 [(주)온양신문사] 
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서울역에서 출발해 도내 곳곳을 경유하는 장항선은 현재 복선화가 진행중이다.
신창역이나 도고온천역 등 구간별 복선화가 완료된 곳은 위치에 따라 역사를 새로이 이전했으나, 일부 역사는 야외대합실 미비로 승객들이 추위와 눈·비를 피할 곳이 없어 조속한 개선이 요구되고 있다.
충남도 관계자는 한국철도시설관리공단 충남시설관리팀과 전화통화 결과, 철도공사로부터 분리된 2003년부터 철로타설, 역사신축을 맡아왔다면서 도내 장항선 역사 총 16개중 7개 역사가 야외대합실이 없다고 밝혔다.
공단측은 이용객이 적은 역사는 유지보수비용 등의 사유로 야외대합실을 설치하기 어렵다는 입장이다.
금년에 추가 설치 계획은 있으나, 세부내역은 미확정인 상태에서 홍성역의 경우, 지난해 역장체험을 한 국회의원의 건의로 대합실 설치가 진행되고 있다고 밝혔다. 야외대합실을 신축하려면 1개소당 8천만원이 소요된다.
현재 야외대합실이 없는 삽교, 신례원, 도고온천, 장항역 등은 대표적인 농어촌 지역으로 이용객들이 대부분 고령자 등 취약계층이다.
신례원역을 이용하는 승객들은 “추위와 바람을 피해, 에스컬레이터 통로에서 기다리는 경우가 허다하다”며 조기설치를 희망하고 있는 실정이다.
철도의 야외대합실은 국가 자산 시설로서 지방자치단체의 지원은 불가능하나, 기존 미 설치 역사의 설치 건의와 향후 이전 역 설계시 반드시 야외대합실이 포함되도록 충남도 차원의 적극 대응이 필요하다는 지적이다.
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임재룡 기자  skyblue6262@naver.com
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