현대자동차 아산공장 부지조성공사

암반 발파로 가옥 균열

시공업체-확실한 근거 없이 보상 요구한다.

집단 민원 발생 우려

현대자동차 아산공장 유치를 위한 부지 조성공사가 인주면 금성리, 문방리 일대에서 진행되고 있는 가운데, 안반발파 작업으로 인한 인근 지역가옥 균열로 집단 민원이 발생할 우려를 낳고 있다.

현대에서는 인주면 금성리, 문방리 일대에 1조원의 사업비를 투입 96년 9월 30일부터 중․대형 승용차를 생산할 목적으로 94년 9월 16일 아산공장 기공식을 가졌는데, 현재 세화토건(주)와 기흥토건(주)에서 하도급을 맡아 공장부지 조성공사를 하고 있다.

양 업체에서는 부지조성 공사 중 암반제거를 위해 지난해 11월말 경부터 1회 2백㎏의 다이너마이터를 사용, 1일 평균 4~5회씩 발파작업을 해오고 있는데 인근 금성리와 문방리 주민들이 이러한 발파작업으로 인해 가옥에 균열이 생겼다며 대책을 요구하고 나선 것.

이 지역 주민들은 계속된 발파작업으로 가옥에 균열이 생겼다며 지난해 12월 시공업체 측에 가옥의 신축 또는 보상을 요구한 바 있는데 오는 1월 16일가지 회사 측의 답변을 기다리고 있는 실정이다.

이에 대해 시공업체인 세화토건(현장소장 구제충)과 기흥토건(현장소장 이천선)에서는 (주)한화에서 세 번의 발파 진동테스트 결과 아무런 문제가 없었으며, 더욱이 주민들이 확실한 근거도 없이 집을 다시 지어달라거나 가구당 1천~2천만 원씩의 보상액을 요구하고 있다며 아직 확답을 할 수 없는 입장이라고 밝히고 있다.

하지만 세화토건(주)에서는 지난해 12월 발파로 인한 파열여부 검증을 위해 공사장 인근 가옥의 균열된 부분에 흰색종이를 붙여 놓았는데, 이 종이가 찢어졌음에도 불구하고 기온 차에 의한 팽창으로 원인을 돌리고 있어 당초종이를 붙여 놓은 취지를 무색하게 하고 있다.

현재 양 시공업체에서는 주민들과의 협상을 전적으로 배제하지는 않고 있어 조만간 대화가 있을 것으로 보이는데 협상이 이루어진다 해도 보상액에 대한 객관적인 근거마련이 어렵고, 세화토건(주), 기흥토건(주)및 원청인 현대와의 보상 부담 여부 등이 명확하지 않아 조속한 시일 내에 마무리되기는 어려울 것으로 보인다.

<박석만 기자>

온양신문 기자  
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