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‘LH 공사는 '만만디' 왜 이리 더딘가’
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탕정 아산신도시 연계교통망 12년 착공 3년 내내 지지부진
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2015년 10월 08일(목) 18:24 [(주)온양신문사] 
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| | ↑↑ 8일, 현장방문 둘째 날인 아산시의회 의원들은 아산신도시 연계교통망 동서축 도로공사 현장을 방문했다. | ⓒ 온양신문 | |
아산신도시 연계교통망 동서축 도로공사 현장을 방문한 의원들은 공사 지연에 따른 문제들과 시공사와의 문제점을 우려했다.
8일, 현장방문 둘째 날인 아산시의회 의원들은 아산신도시 연계교통망 동서축 도로공사 현장에 방문했다.
탕정면 갈산리에서 매곡리까지 구간으로 신도시 해제지역 연계교통망 동서축 도로개설 공사의 공정률은 18%로 2012년 11월 토지 및 지장물 보상실시를 시작하였지만, LH측에서 지원받기로 한 1499억을 받지 못해 공사 진도가 늦어지고 있다고 담당과장이 설명했다.
조철기 의원은 “예산부족으로 인해 지급 못했던 부분과 맨 처음 보상을 원했지만 받지 못한 부분에서의 1년 반 정도 지난 시점에서 토지가격이 상승요인이 있었다”며 “초기에 보상을 받고 싶었는데 시에서 주지 못한 상황에서 분명 민원이 발생할 것이다”며 앞으로도 보상이 안 된 부분에 대한 민원문제를 우려했다.
이에 담당 과장은 “재평가 의뢰가 와서 재평가를 하고 있는데 다시 재 감정을 해야 할지 재평가와 재 구상을 하게 되면 사업에 문제가 없을지 재평가 문제로 고민하고 있다”며 영농 보상 문제도 복합적으로 있는 상황이니, 방향을 결정해서 감정평가를 하겠다고 답했다.
조철기 의원은 주변 교통망에 따른 교통해결은 되었지만, 신도시 문제와 주민들의 문제를 해소하려면 동서 측과 남북 측의 도로교통이 시급하다고 주장했다.
한편 아산신도시 연계교통망 동서축 도로는 총 2.9킬로미터 폭 35미터 왕복 6차로 도로이다. 공사기간은 2014년 1월 3일부터 2016년 12월 30일까지이고, 보상은 약 67%가 된 상태이며, 내년 말까지 1100억 원이 투입되어 연차적인 구간별 공사를 진행하고 있다.
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| | ↑↑ 조철기 의원은 신도시 문제와 주민들의 문제를 해소하려면 동서 측과 남북 측의 도로교통이 시급하게 추진되야한다고 주장했다. | ⓒ 온양신문 | |
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| | ↑↑ 아산신도시 연계교통망 동서축 도로공사 현장을 방문한 의원들은 공사 지연에 따른 토지 재평가에따른 시공사와의 민원을 우려했다. | ⓒ 온양신문 | |
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한미영 기자  ionyang@hanmail.net
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