|
|
|
|
“서해안 시대 열 주요과제 모두 풀었다”
|
|
안 지사 ‘직원모임’서 ‘장항선 복선전철 예타 통과’ 자축
|
|
2017년 12월 04일(월) 15:01 [(주)온양신문사] 
|
|
|
| 
| | ⓒ 온양신문 | |
안희정 충남도지사는 12월 4일 “10년 이상 숙원 과제였던 장항선 복선전철 예비타당성 조사 통과에 맞춰 서해선 복선전철 예산 증액을 위해서도 혼신의 힘을 다하자”고 강조했다.
안 지사는 이날 도청 문예회관서 열린 ‘12월 행복한 직원 만남의 날’에서 “과거 서해 유일한 화물 수송 루트였던 장항선은 현재 국내에 2개 밖에 남지 않은 단선 디젤기관차 라인으로, 속도를 내거나 운행 시간 단축이 어렵다”고 말했다.
장항선은 또 “환경적인 오염 요소도 커 전철화 및 복선화는 도의 오랜 숙원 사업이었다”고 덧붙였다.
그러나 “장항선 복선전철화는 10여년 전 예타에서 경제성이 0.36에 불과했다”며 “이에 따라 도는 정부의 장항선 복선전철화 투자가 절대 낭비가 아니라는 사실을 입증하기 위해 꾸준히 노력해 왔고, 마침내 예타를 통과하게 됐다”고 안 지사는 설명했다.
안 지사는 “이번 예타 통과로 충남은 대한민국 서해안 시대를 만들어 나아가기 위한 주요 과제를 모두 풀게 됐다”라며 “그동안 예타 통과를 위해 애쓴 모든 공무원 여러분들에게 감사한다”고 전했다.
안 지사는 이어 “2015년 첫 삽을 뜬 서해선 복선전철은 매년 예정대로 예산이 투입돼야 목표 기한 내 개통할 수 있기 때문에 예산팀 등이 예산 증액을 위해 혼신의 힘을 다하고 있다”며 예산 추가 확보 및 적기 투입을 위해 더욱 노력하자는 뜻을 밝혔다.
장항선 복선전철화 사업은 아산 신창에서 전북 익산 대야까지 118.6㎞ 구간으로, 국비 7천915억 원을 투입해 2022년 완공한다는 계획이다.
도는 이 가운데 신창~웅천 78.7㎞ 구간을 우선 건설하고, 웅천~대야 39.9㎞ 구간은 향후 설계변경을 실시, 오는 2022년에는 전 구간을 고속 복선전철화 할 방침이다.
장항선과 연결되는 서해선 복선전철은 홍성역과 경기도 화성 송산역을 잇는 90.01㎞ 노선(도내 43㎞)으로, 모두 3조 8천280억 원의 사업비가 투입돼 2020년 개통한다.
안 지사는 이 자리에서 이와 함께 내·외부 감사 기능을 고도화하고, AI·구제역 등 가축전염병 차단 방역을 강화하자고 강조하며 “주요 사업 연내 마무리를 위해 함께 힘을 쏟자”고 당부했다.
| 
| | ⓒ 온양신문 | |
| 
| | ⓒ 온양신문 | |
|
|
|
|
온양신문사 기자  ionyang@hanmail.net
“지역정신 온양신문”
- Copyrights ⓒ(주)온양신문사.
무단 전재 및 재배포 금지 -
|
|
|
|
 (주)온양신문사
기사목록 | 기사제공 : (주)온양신문사
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 최근기사
|
|
|
|
|
 충남소방, 자살 예방·조직문화 ..
|
|
한국유교문화진흥원, ‘생활속 유..
|
|
학부모 양육 부담은 줄이고, 유아..
|
|
충남교육청, 맞춤학력 책임교육 ..
|
|
이연희 충남도의원, ‘대한민국을..
|
|
저경력교사 대상 ‘진학지도 전문..
|
|
굿네이버스 충남중부지부, 온양여..
|
|
충남시각장애인복지관-백석문화대..
|
|
“가정의 달 5월, 생애주기별 가..
|
|
호서대, 최신 기술 동향을 공유하..
|
|
아산소방서, 촘촘한 지역 안전망 ..
|
|
호서대, 공연·체험 가득한 봄 캠..
|
|
"필리핀 보홀에 독도 카페가?"
|
|
변화하는 도시계획 대응 방향 찾..
|
|
금산·청양 사찰 건축유산, ‘보..
|
|
충남도, 7억 4000만원 규모 체납..
|
|
충남도, 중소기업 대출 금리 최대..
|
|
“화재 위험 요인 집중 적발, 선..
|
|
이순신축제 현장서 ‘물가안정 캠..
|
|
아산페이, 가맹점 1만2,497개소·..
|
|
|
커뮤니티
